中国乳业上演最“牛气”的“诺曼底”登陆

    12月25日晚。塘沽港的海风阴冷地袭向码头上张望大海的人们。“本来昨天就可以到岸了，海关安检特严格。”辉山乳业的牟总再一次习惯性的看看手表。码头上所有汽车的灯光都不约而同地射向了夜色笼罩的海面，黑茫茫的海水，在靠岸的近处顿时光亮了起来。

    大卫.尤博岗穿着中式军大衣，尖挺的鼻头冻得通红。身旁中介方的小康不时地用英语与他交流。“大卫应该比我们还焦急，货轮多停靠码头一天，他们澳方就要多支付5万美金。”牟总说道。牟海日，辉山乳业副总经理，高级畜牧师。4个月前，他与另一名养牛好手李浩亲自赶赴澳大利亚挑选良种“荷斯坦”奶牛。此刻，他就像一位父亲翘首等待着自己留洋归来的子女那样激动与兴奋。

    尽管比原计划晚了一天，但全球运载动植物类的相当于“泰坦尼克”号的超级货轮??“玛瑞 ”号载着4000头奶牛，平稳地钻入人们的视野，由小及大，越来越清晰。“嗡??嗯??，” 伴随着划破夜空的汽笛声，12月25日20时许，“玛瑞”号靠岸，沈阳人的4000头奶牛终于结束了历时20天的海上旅程。

    “登船等于出国，没有合法手续就是非法入境。”望着20多米高、180米长的“玛瑞”号，关于 4000头奶牛海上旅程的猜想显得有些神秘。据北京中介方的项目经理康煜?介绍，“玛瑞”号的货舱分为四层，其内部设施相当于牲畜类的5星级酒店，饮用水与饲料均是自动化流程；以每四头牛为单位，每层大约有250个“标准间”，奶牛们可以在相对宽松的空间里行走，没有缰绳之类的束缚。由于旅途漫长，加之海浪起伏颠簸，随行的饲养员或兽医通过电视画面监视每一头牛的动态，如发现“晕船者”，相应的药物与急救可在最有效的时间内到达。

    “玛瑞”号之所以被誉为动植物运载的“泰坦尼克”号，就因为其很多“人性化”设施都体现了对生命的呵护与尊重。首先，奶牛站立的地面都铺就着松软的沙土与草类；其次，有足够的空间可供它们卧地休息、睡眠；再者，每层都有饲养员24小时轮班打扫卫生，其服务质量亦够星级标准。还有，对于如此庞大的货轮，其通风问题尤为重要，“玛瑞”号的空调设施采用德国设备，4000头奶牛没有一头因缺氧而在旅途中晕厥。

    “世界上仅有3艘象‘玛瑞’号的货轮专司运牛，它的海运难度相当大。这次从澳大利亚引进的国际一流的荷斯坦奶牛，由澳大利亚生畜保健医亲自送来，严格执行国际通行的每一道程序，是国内一次性引进国外良种奶牛数量最多、质量最好创纪录的一次，堪称中国乳业史上的诺曼底登陆。”小康曾代理过很多进口牲畜生意，但这次的规模还是很令她震惊。

卸载26小时，4000 “娘子军”牛劲十足

    巨大的钢铁通道在舱门打开前由塔吊从货轮顶部缓慢放送至地面。20时45分，当舱门洞开时，一股浓烈的牛气扑鼻而入，通明的灯光把舱内的宽阔照得格外清晰。此时，守侯在通道口一端的运输车辆排列得井然有序。鲜红的横幅标语悬挂在车箱的舷窗上：“万头奶牛，又进辉山” ;"做强做大,辉山乳业"。辉山乳业市场部的企划经理韩学国等人指挥着运输车尾部准确地与通道对接， “倒，倒！”，“好，好，停！”火热的气氛让人忘记了阵阵海风带来的阴冷。

    一个“丫”型的平台将通道的出口分为两个，两辆专职运牛的斗篷货车呈45度角分别与舱门通道相接。此时，港口的运输工人分两排站在通道旁，等待4000头牛“娘子军”的到来。在澳方饲养员的吆喝声中，一头头憨态可掬的良种奶牛羞涩地发出“闷??”地叫声，此起彼伏。也许是因为天气寒冷，这些娘子军们不肯离开船舱，急得澳方饲养员用怪异的声音连连催促。“ 呵呵，这些牛姑娘是舍不得娘家哩。”牟总的调侃让多少有些紧张的场面活跃起来。当编号为 “8069”的奶牛带头冲上通道，奔向运输车时，其他头牛也有序地跟在后面，鱼贯而入。

    截止第一辆车载着26头牛驶离码头，用时20分钟。据记者在场估算，更多的时间耗费在车尾与通道对接这一环节上，而奶牛们装车的时间不超过2分钟。维持码头运输车辆的进出次序也颇费时间。

    “运牛工作将不分昼夜不间断地24小时运行，这样可以将运输成本降下来。” 一位负责运输的调度向记者表示，“从25日晚9点至26日晚11点，我们大约运了26小时，总计运输车次达140余次。可把工人们累坏了，以前没遇过这样的大阵仗。”

    那么，这4000头奶牛到底从港口运向何处呢？记者随同辉山乳业市场部人员，跟在浩荡的车队后面，揭开了这个谜底。无论是中方还是澳方都在严格履行动物入境检测程序,此次4000头奶牛从码头装车被运送至距离塘沽市区约驱车30分钟路程的一家隔离场.这家隔离场也是专门的畜牧场,凡入境来的洋牲畜必须在此接受隔离观察. 45天后,健康的奶牛们才可以走出隔离场,抵达最终目的地---沈阳辉山.近年来,随着国外疯牛病的盛行,我国动物检疫部门严把国门,将一切可能危害人民身体健康的病畜拒之门外.据牟总介绍,这批进口奶牛在澳大利亚就已经过了三道关.初检是在牧场里进行的;复检发生在澳大利亚国家隔离场,需要30天,这是出境的必然环节;三检是在从澳隔离场出来,上船\装船时进行的."即使这4000头牛到了沈阳,国家检疫部门还要跟踪检测一段时间.国家对每个公民的健康都很负责任,早在我们赴澳买牛时,中国动植物检疫总局就派两名检疫官随同而行.所以我们的牛绝对是消费者的放心牛."

预计这4000头牛将于2005年1月中旬运抵沈阳.

    “辉山攻略”：奶源大战驱动市民喝上品质奶

    "今年我们打算从国外进口优良'荷斯坦'奶牛10000头,这4000头到位后,就完成预期目的了."辉山乳业主管营  销的副总经理王欣宇这样理解买牛策略:"这是我们精心打造的百年大计."据其介绍,发达国家每4个人拥有一头奶牛,而我国是400个人也没有一头.况且,我国目前的饲养水平低 ,牛群分布不均,南方基本没有大规模的牧场.正如她所描述的那样,近日在墨尔本举行的中国与澳大利亚农业高层研讨会公布的数据，近年中国对澳大利亚奶牛的需求量激增，今年前９个月进口量已达６万头，是２００１年全年进口量的６倍。

    "近年国内牛群自然繁殖速率为10%,而国内乳品市场扩容率为30%,两者之间的明显反差驱动许多国内奶商将目光聚焦国外."王总进一步向记者介绍,不是随便的哪个企业都敢买牛,也不是想买就能买的起的.辉山乳业有50多年的圈养奶牛历史,牟总及李浩等人均是有30余年饲养奶牛的行家里手,原国有农场为辉山乳业储备了很多优秀饲养人才. 今年4月在石家庄全国奶牛大会上，专家们通过对牛场管理、牛群质量、产牛水平、饲养技术、繁殖育种、防疫措施等多方面的严格考核，辉山乳业清新牧场荣获首批全国奶牛养殖示范场企业称号。

    近年, 辉山乳业从合资到独资,企业发展迅猛，已经形成体制、品牌、科技、物流、人才、管理等资源完善的多方面竞争优势。目前已发展成为生态奶业模式的集牧草种植、饲草加工、奶牛饲养繁育、乳品加工、冰淇淋及果汁加工、销售等多种产业并举的大型独资企业，跻身全国乳品行业前列。世界最权威的咨询机构AC尼尔森对中国乳业进行调查，认定辉山乳业综合实力及市场占有率为中国液态奶前四强。

    "如今沈阳地区的乳业竞争完全可以用惨烈来形容,有的企业乳品竟与纯净水的价格差不多.但更多的大乳商采用资本催生法来占领市场份额."王欣宇所谓的资本催生法意指用广告等销售手段大手笔运做,并把广告成本通过提高零售价的市场手段来牟取利润."如此下来,消费者并未得到实惠.我们公司的'百年大计'就是在上游环节,即奶源方面多下工夫.这样,就可以保证沈阳市民喝上物美价廉的辉山奶.事实证明,消费者非常认同我们标本兼治的策略."

    牟海日最后向记者表示,消费者不要完全被广告语所误解."某某牛奶,来自大草原"等说法并不科学.他认为,很多国内大奶商并不具备自己的牧场,多数靠散养的方式到各地收奶."牛和人差不多 .散养靠天吃饭,它们在食料配方上肯定不如圈养合理,奶质也不能得到保障."